乗り入れ路線

歴史

• 1882年（明治15年）11月13日：官営幌内鉄道の駅（フラグ・ステーション）として開業。
• 1883年（明治16年）：休止。
• 1888年（明治21年）：営業再開。
• 1889年（明治22年）12月11日：北海道炭礦鉄道に譲渡。
• 1890年（明治23年）9月5日?：廃止。
• 1903年（明治36年）4月21日：再開業。一般駅。
• 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、鉄道院（国鉄）に移管。
• 1918年（大正7年）10月17日：定山渓鉄道線開通。
• 1945年（昭和20年）3月1日：定山渓鉄道線の白石駅 - 東札幌駅間廃止許可。
• 1964年（昭和39年）3月：駅構内に跨線橋が完成。
• 1968年（昭和43年）
  • 6月14日：駅舎改築。
  • 7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
  • 10月1日：函館本線貨物支線、白石 - 東札幌間開業。
• 1970年（昭和45年）10月25日：東北本線白石駅と姉妹駅提携。
• 1973年（昭和48年）9月9日：千歳線の新線切り替えに伴い、千歳線直通列車の乗り入れ開始。苗穂方面複々線供用開始。島式ホーム方面別2面4線、本屋寄り東札幌 - 札幌貨物ターミナル間連絡線1線の施設となる。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日：函館本線貨物支線、白石 - 東札幌間廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1988年（昭和63年）6月：カートレイン積み下ろし設備を新設。
• 1992年（平成4年）7月：快速エアポート運転開始に伴い旧上下副本線跡に千歳下り本線を新設、通過線とし既存千歳下り札幌方面本線を下り副本線に配線変更。
• 1998年（平成10年）12月7日：自動改札機設置。
• 2003年（平成15年）2月：新駅舎を含む駅周辺整備計画を基本合意。
• 2007年（平成19年）
  • 4月：駅周辺整備事業着工。
  • 10月1日：区間快速「いしかりライナー」全列車が停車するようになる。
• 2008年（平成20年）
  • 1月：駅東側のカートレイン発着所が解体される。
  • 12月16日：北口バス乗り場開設。
  • 10月25日：ICカード「Kitaca」供用開始。
• 2009年（平成21年）4月24日：JR白石駅周辺整備事業のうち、橋上駅舎建設に着手。
• 2011年（平成23年）1月30日：JR白石駅周辺整備事業のうち、自由通路の供用と橋上駅舎の使用を開始。

駅構造

のりば