歴史

• 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 本郷駅（現在の新函館北斗駅）間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
• 1911年（明治44年）7月：下りホーム設置。
• 1920年（大正9年）：駅舎拡張。
• 1944年（昭和19年）：鉄道省砕石工場へ砂利線敷設。
• 1949年（昭和24年）
  • 月日不詳：七飯化学工業専用線敷設契約（敷設時期不明）。
  • 6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
• 1962年（昭和37年）
  • 9月4日：函館本線 桔梗駅 - 当駅間が複線化。
  • 11月26日：跨線橋設置。
• 1966年（昭和41年）9月30日：函館本線 当駅 - 大沼駅間の別線（藤城線）開通。
• 1967年（昭和42年）11月25日：大清水製材所専用線使用開始。
• 1977年（昭和52年）12月：駅舎改築。
• 1981年（昭和56年）
  • 5月28日：貨物扱い廃止。
  • 10月：函館駅から当駅までの区間列車が設定される。のちに、函館 - 七飯間の列車の愛称を「普通うきうき号」とする。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
• 時期不詳：函館 - 七飯間の列車の愛称廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 2002年（平成14年）：駅舎内にあったキヨスクが閉店。
• 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。
• 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000 V・50 Hz）。
• 2024年（令和6年）
  • 2月19日：話せる券売機を導入。
  • 3月16日：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（藤城支線は対象外）。

駅名の由来

駅構造

のりば