JR西日本・湖西線　唐崎駅

唐崎（からさき）
大津京→唐崎→比叡山坂本
所在地	滋賀県大津市唐崎二丁目11-1
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	B 湖西線
駅番号	JR-B28
キロ程	8.5km（山科起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員	3,871人/日（2019年)
開業年月日	1974年（昭和49年）7月20日
駅種別	業務委託駅　みどりの窓口

唐崎駅


223系電車	改札口

駅名標	117系電車

唐崎駅（からさきえき）は、滋賀県大津市唐崎二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B28。
湖西線開通前の1969年までこの場所を走っていた江若鉄道には駅は設けられず、北寄りに叡山駅（開業時に叡山駅を名乗っていたJR比叡山坂本駅とは場所が異なる）と、南寄りに滋賀駅がそれぞれ存在した。
建設時の仮称は「新滋賀里」であったが、地理的に滋賀里地内でないこと、当時存在した隣町の志賀町と混同される可能性があること、古くから近江八景（唐崎の夜雨）で知られる近くの「唐崎」の地名を採用してほしいことから現在の駅名になった。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所ある。改札口からホームへは階段・エレベーターが1本通じている。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅。みどりの窓口が設置されているが、深夜帯は無人となる。ICOCA利用可能駅。
バリアフリー化工事でホームエレベーター・多目的トイレが設置されることになったため、2007年10月6日から工事が始められた。そのため、西・北・東側の3つの出入口のうち、北・東側の出入口が使用できなくなり、2007年11月30日からはホームのエレベーターが設置される位置に仮囲いが設置されていた。その後工事が終了し、2008年3月15日のダイヤ改正と同時にホームエレベーター・多目的トイレ・2段手すり・発車標（電光掲示板）が使用され始めた。

のりば

のりば路線方向行先

1 B 湖西線下り堅田・近江今津方面

2 上り山科・京都方面

ホームの長さは180 mで、ホーム有効長は8両編成である。
ホーム上には待合室が設置されている。

歴史

1974年（昭和49年）7月20日：日本国有鉄道湖西線の山科駅 - 近江塩津駅間の全線開通と同時に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）10月6日：バリアフリー化工事が始められる。
2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正と同時に、この日からエレベーター・多目的トイレ・発車標（電光掲示板）が使用され始める。
2016年（平成28年）3月26日：ダイヤ改正に伴い、緩行線電車の乗り入れが廃止される。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。