アルピコ交通上高地線　新村駅

新村（にいむら）
北新・松本大学前 →新村→三溝
所在地	長野県松本市大字新村548
所属事業者	アルピコ交通
所属路線	上高地線
キロ程	6.2km（松本駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員	137人/日（2017年）
開業年月日	1921年（大正10年）10月2日
駅種別	直営駅

新村駅


既に引退している5000系電車	旧新村駅駅舎

列車のすれ違い	新村駅車庫

待合室には窓口が開いています	電車の手前が構内踏切ですが、遮断機もない

駅の概要

ED30形電気機関車

新村駅は、長野県松本市大字新村にあるアルピコ交通上高地線の駅です。駅番号はAK-08。
新村駅には、車両所、乗務員詰所が設置されています。
開業時以来の駅舎が使用されてきましたが、2012年（平成24年）3月24日から新駅舎の使用が開始されています。
旧駅舎は処遇が決まるまで存置されていましたが、2017年3月に解体されています。
当駅は、島式ホーム1面2線を有する地上駅です。
跨線橋はなく、駅舎からホームへは構内踏切を渡ります。
直営駅（ただし窓口営業時間は7時20分 - 15時50分）である[5]。
構内に上高地線の車両基地（新村車両所）を有し、留置線も持っています。
新村車庫には、かつて使用されていた日本国有鉄道（鉄道院）の最初の電車「ハニフ1」が保管されていましたが、2007年にさいたま市に開館した鉄道博物館に寄贈されています。
ハニフ１は、2007年3月21日夜にトレーラー輸送で当駅を離れたが、寄贈が決まった2006年年末から2007年3月の搬送までの土・日曜日（年末年始期間と悪天候による公開中止もあった）に一般公開を実施しています。
最初の2日は車内に立ち入ることができたが、予想以上に傷みが発生する懸念が出たため、安全上の理由からその後は外側から見るだけに変更されています。
搬送日には式典と最後の一般公開が実施され、イベント終了後に輸送準備が実施されました。
なお、同所には凸型電気機関車ED301と以前運用されていた5000形（元東急5000系で、形式はそのまま松本電鉄でも使用された。下に写真のある5000形車両は、2011年に、東急当時の色に塗り替えられた）が保存されています。

利用状況

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおりです。

年度	1日平均人数
2009	107
2010	101
2011	117
2012	123
2013	137
2014	134
2015	137
2016	142
2017	137

**のりば**
番線	路線	方向	行先
1	上高地線	下り	波田・新島々方面
2	上高地線	上り	信濃荒井・松本方面

1921年（大正10年）10月2日 - 松本 - 当駅間開業により筑摩鉄道の駅として開業。
1922年（大正11年） 5月10日 - 当駅 - 波多駅間を延伸開業。
9月 - 波多 - 島々駅間を延伸開業。
10月31日 - 筑摩電気鉄道に社名変更。
1932年（昭和7年）12月2日 - 松本電気鉄道に社名変更。
2011年（平成23年）4月1日 - アルピコ交通に社名変更。
2012年（平成24年）3月24日 - 新駅舎使用開始。
2017年（平成29年）3月下旬 - 旧駅舎解体。