歴史

• 1905年（明治38年）1月29日：北海道鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
• 1913年（大正2年）頃：赤井川村の白井川東岸に開坑した明治鉱山から国富鉱山製錬所へ鉱石を運搬するため、当駅下まで馬車軌道を敷設し、軌道終点から当駅構内積込場まで索道を設置。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
• 1970年（昭和45年）：映画「男はつらいよ 望郷篇」で駅舎がロケに使用される。
• 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
• 1982年（昭和57年）3月1日：荷物扱い廃止。同時に無人化。
• 1986年（昭和61年）11月1日：列車交換設備廃止。下り線（2番線）ホームと線路はそのまま放置。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 1988年（昭和63年）11月3日：列車交換設備復活。旧下り線の線路とホームを再整備。
• 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅構造

のりば